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油缸管常用材质
碳素钢：10＃、盘龙附近20＃、盘龙附近35＃、盘龙附近45＃（抗拉强度420-640MPa），适用于低压液压系统及普通机械部件。
合金钢：27SiMn（抗拉强度≥800MPa）、盘龙同城40Cr（含铬0.08％-1.10％），用于矿山液压支架、盘龙同城船舶液压系统等高压场景。
不锈钢：304L、盘龙同城316L，耐腐蚀性强，适用于化工、盘龙本地食品加工等腐蚀性介质环境。
特殊材质：GCr15轴承钢（硬度HRC≥60），用于精密伺服液压缸。
油缸管制造工艺与性能特点
冷拔工艺：
通过冷拔实现表面粗糙度Ra0.4~0.8μm，尺寸精度高。
形成冷作硬化层，提高表面硬度和耐磨性。
热轧工艺：
包含加热、盘龙除鳞、盘龙当地粗轧等工序，尺寸公差要求严格。
适用于大批量生产，成本较低。
滚压加工：
利用金属冷塑性特点，通过滚压工具施加压力，使表层金属产生塑性流动。
形成致密纤维状组织，残余压应力层提升抗疲劳性能。
表面粗糙度可达Ra≤0.08μm，椭圆度≤0.01mm。
油缸管：工程机械领域
挖掘机：动臂、盘龙同城斗杆液压缸使用高强度油缸管，承受挖掘力与冲击。
起重机：变幅、盘龙附近伸缩液压缸需耐高压油缸管，确保起升稳定性。
装载机：工作装置液压缸使用耐磨油缸管，适应恶劣工况。
航空航天与高精尖领域
飞机起落架：使用轻量化、盘龙本地高强度油缸管，减轻重量同时保证强度。
火箭发射台：耐高压油缸管用于液压支撑系统，确保发射稳定性。
其他工业应用
矿山机械：采煤机液压支架使用抗冲击油缸管，适应井下高压环境。
船舶设备：船闸起闭机、盘龙舵机液压系统使用耐腐蚀油缸管。
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